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2019-06-15 12:13http://www.baidu.com四川成人高考网

  已有超过20年历史的芙蓉第一巴士终站,位于市中心的策略性地点,若成功打造为现代化的公共交通枢纽,将可带动城市的经济活动。(芙蓉13日讯)停留在20多年前的“摩登”,芙蓉第一巴士终站多年的设施已残旧和不合时宜,需提升至更现代化。交通部长陆兆福指出,芙蓉第一巴士终站(Terminal 1)建在策略性的地点,唯独设施和结构都已经20多年没有提升和翻新,不符合现代的乘客要求,所以将会与森州政府、森州务大臣及芙蓉市议会商讨提升的工作。建议私人机构接管投资陆兆福说,交通部并不鼓励动用州政府的发展基金来提升芙蓉第一巴士终站,而是建议私人机构接管和投资,私人机构可通过征收泊车费和网上售卖车票系统的方式,获取收入。他说,交通部的愿景是希望能在各州市中心打造公共交通枢纽,才能带动整个城市的经济活动。目前,多个州属都已有现代化的巴士终站,惟芙蓉第一巴士终站仍停留在20年前的规模,尽管坐落在策略性地点,也不建议搬迁,但设施却急需翻新。他指出,交通部仅能作出建议,同时将与州政府、森大臣及芙蓉市议会开会商讨,若私人机构有兴趣进行投资或管理,也可以表态,不过最后决定仍落在州政府,以作最后评估及考量。陆兆福是于周四早上巡视芙蓉第一巴士终站后,召开新闻发布会时,如是指出。设施不佳 乘客感不舒适陆兆福坦言,在巡视过程,他也接获反映指巴士终站的设施情况令人不甚满意,例如雨天漏水、环境昏暗、没有足够的椅子及卫生情况等。他指出,目前巴士终站仍能正常运作,但是却会令乘客感到不舒适。“如今的乘客对于巴士终站的要求极高,要有冷气及其他设备,除了方便乘搭巴士,还可以走走逛逛;我们希望藉着现代化巴士终站的方便,能改变民众的传统观念,鼓励大众多乘搭公共交通。”他说,芙蓉第一巴士终站的历史有20多年,根据当时年代确实很“摩登”,惟规模和系统并不适用于现时。据悉,芙蓉第一巴士终站的停车场大约在7年前重新粉刷,2部升降机也于2年前更新,惟其他设施和环境一直都引人诟病。出席者有森州行政议员张聒翔、陈丽群、阿鲁古玛、威拉班、朱建华、亚沙国会议员谢琪清、罗白州议员周世扬、万茂州议员叶耀荣、龙城州议员古拿、沉香州议员吴金财、公共交通机构(APAD)总监阿兹兰沙、公共交通机构直通巴士与巴士终站组组管扎希。陆兆福(左五)与阿兹兰沙(右三)及札希(左四)讨论关于芙蓉第一巴士终站的事宜;左起为叶耀荣、张聒翔、古拿;右起为周世扬、谢琪清、右四为陈丽群。陆兆福(前排左二)担任交通部长后,首次巡视芙蓉第一巴士终站;左为阿兹兰沙;右起为吴金财及扎希。芙蓉第一巴士终站的设施和环境一直引人诟病,陆兆福也坦承设施和系统已不符合事宜,需进行提升。